近日,高德地图联合国家信息中心大数据发展部、清华大学土木水利学院、同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心、未来交通与城市计算联合实验室等机构共同发布《2024中国主要城市交通分析报告》(简称《报告》)。报告显示,兰州、合肥、济南公共交通出行幸福指数领先,北京、上海、深圳绿色出行意愿指数位列前三。
报告基于所监测的主要城市的公共交通数据,对城市公共交通的运行效率、可靠性以及用户出行体验进行了全面分析。数据显示,兰州市、合肥市、深圳市在公共交通出行幸福指数方面表现突出,分别位列大中城市、特大城市和超大城市的首位。兰州市的公共交通出行幸福指数最高,达到81.48%,显示出其公共交通系统的高效性和可靠性。
从换乘系数来看,2024年期间,城市公共交通平均换乘系数整体同比去年呈持平或下降趋势。东莞市、沈阳市、海口市的公交换乘系数分别在超大、特大、中大城市中最小,显示出这些城市在公共交通系统设计上的便捷性。而在公交运行效率方面,台州市城市核心区内的高峰期“社会车辆-公交车速度比”最小,小汽车速度是公交的1.95倍,显示出其公共交通出行用户体感良好。常州市的“全市全天线路运营速度波动率”最小,公交运营效率最稳定。
北京市高峰期公共交通与小汽车高峰出行时间最接近,排名与2023年同期一致。西安市和兰州市分别在特大城市和中大城市中出行时间比最优。
在城市高峰期地面公交平均候车时长方面,兰州市以6.87分钟的候车时长在所有城市中表现最优,且受发车频率影响的候车时长最小。合肥市受交通扰动影响的候车时长在所有城市中最小,显示出这些城市在公交调度和交通管理上的相对高效性。
此外,2024年度超大城市、特大城市、大城市的平均步行距离分别为1185米、1145米、1119米。深圳市、济南市、哈尔滨市的步行距离分别在超大、特大、中大城市中最小,显示出这些城市在公共交通系统设计上的便利性。
在绿色出行意愿方面,北京市继续蝉联榜首,显示出市民对绿色出行方式的高度认可和积极参与。上海市、深圳市、西安市紧随其后,分别位列第二至第四位。从各类绿色出行方式来看,公交&地铁、骑行、步行出行意愿排名第一的城市分别为北京市、海口市、兰州市。
同比2023年,2024年所监测的50个主要城市中,有21个城市路网高峰拥堵延时指数下降,占比42%;1个城市路网高峰拥堵延时指数上升,占比2%;28个城市基本持平,占比56%。拥堵下降城市中,长春降幅米乐m6网页版登录入口最大,其次是石家庄、广州、重庆等。
在“交通健康指数”排名中,南通市以73.2%的交通健康指数继续蝉联榜首,其次是绍兴、台州、洛阳、惠州等城市。其中,唐山市交通健康指数同比上升3.69%,表现尤为突出。同时,在拥堵同比下降城市TOP10中,长春市以同比下降7.07%位居榜首,其次是石家庄市、广州市、重庆市等。说明这些城市的拥堵情况得到了改善,交通规划和管理的提升为市民提供了更加健康、可持续的出行环境。(李晶)
经监测,截至2024年年底,青海湖裸鲤资源蕴藏量达12.75万吨,较2023年增加0.72万吨,增长5.98%,较2002年保护初期增长49倍;
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