在天津举办的2024世界智能产业博览会上，多个智慧交通应用场景现场展示，展现着智能生活的前景。

　　十字路口处，车辆减速、灵活转弯；车内屏幕上，周边路况、行驶距离清晰可见……在天津市河北区，正在开展测试的自动驾驶车辆沿途经过了天津之眼等知名文旅地标。从市郊到游人集聚的景区，近年来，自动驾驶汽车逐步驶上大都市城区的“智慧道路”，在测试人员及安全员的保障下展开技术测试。

　　河北区在2023年8月获得了天津市中心城区首批自动驾驶路测牌照，随后顺利完成各项测试。目前智能网联接驳车正在相关部门的指导下开展载人测试体验，后续将探索更多商业应用场景，打造车联网商用示范样板。

　　据介绍，首批测试体验车辆搭载了激光雷达、毫米波雷达、自动驾驶摄像头、组合导航等设备，凭借先进的自动驾米乐智能科技驶技术和完善的安全防护系统，可实现在特定区域内按照预定路线进行安全、高效、绿色的网联化公共交通服务。

　　“‘聪明的车’正与‘智慧的路’携手，使智慧城市彰显活力。”天津电信智能网联事业部项目总监许哲说，目前，在全长约7.3公里的“河北区沿海河自动驾驶接驳线台路测设备均已安装完毕，适配国产化算力的算法也已部署完成。

　　在物流运输、港口装卸等场景中，智能科技也在提升交通运输效率、重塑行业作业方式。

　　一边是发布需求的货主企业，一边是注册“接单”的货车司机……登上“荣程智运”平台，网络大数据为货主与承运人牵线搭桥，货源、车源信息一目了然。

　　据介绍，企业可提供网络货运平台和多式联运系统解决方案，集成信息发布、线上交易、运输监控、金融服务、投诉处理、数据统计和调取等核心功能，提供“一单到底”的联运解决方案，打通“互联网+”的高效物流体系。

　　“平台就像货运版本的‘线上打车软件’，将集装箱运输司机集中到平台上后，通过‘智慧化派单’让远道而来运送货物的车辆依然可以满载而归，降低货车的空驶率、空载率，提升绿色低碳水平。”天津荣程联合钢铁集团有限公司党委书记柴树满说。截至6月21日，“荣程智运”拥有合作客户1849家、运输路线世界智能产业博览会展区一景。新华社记者 刘惟线小时连续作业、最高时速可达35公里……在此次博览会的天津港集团展区，依托北斗导航系统、采用氢燃料电池和电动驱动的人工智能运输机器人（ART）吸引了不少观众驻足。