2023年下半年開始，蘭州市立足實際，突出省會標准，聚焦“先行交通、項目交通、民生交通、智慧交通、產業交通、安全交通”，深入開展全市綜合交通大會戰，加快構建“外聯內暢、立體多元、綠色智慧”的現代化綜合交通運輸體系，先后建成和開展“六大工程”“六小項目”“兩項行動”等一系列社會關切、群眾關心、基層關注的民生項目，不斷緩解河谷城市交通困境，提高群眾出行的幸福感，為加快推進強省會行動、建設新時代美麗蘭州提供堅強交通支撐。

　　2023年11月8日，隨著第一輛汽車緩緩駛過，黃河之上又一座大橋——柴家峽黃河大橋正式通車。

　　柴家峽黃河大橋地處蘭州市西固區，肩負著連接北濱河西延線快速路及G109和京藏高速的使命。大橋設計為雙塔雙索面斜拉橋，全長1250米，橋寬36米，為雙向六車道，屬於特大橋工程。

　　“柴家峽大橋通車后，去城裡辦事就不用每次都繞西固黃河橋了，從北濱河路走路況好速度也快。”龍爪山村居民吳先生如是說。

　　其實，2023年11月8日通車的不僅僅有柴家峽黃河大橋，還有北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務區大橋聯絡線項目也實現通車。北濱河路西延線和柴家峽大橋至港務區大橋聯絡線項目道路全長約20.2公裡，東起西沙大橋以東1公裡處，西至河口312、109國道交叉路口，是蘭州市骨架路網體系“一橫三環九縱”中“一橫”和“一環”的向西延伸段，是蘭州城區西部一條以“交通性為主的城市景觀大道”，是蘭州市黃河風情線的延伸，也是蘭州國際港務區配套建設的重點基礎設施項目，更是蘭州城市骨架路網的重要組成部分。道路建成通車后，不僅拉近了主城區與西固、紅古區的距離，也推動安寧、西固與河口組團發展，為整個城市向西延伸奠定了基礎。

　　2024年1月1日，S104蘭阿公路主線建成通車，根據規劃，全線將於今年8月5日貫通。

　　“以前路不好走，隻有一趟公交車，出行非常不便。”七裡河區水磨溝后五泉村村民們談及一年前家門口的必經之路時，還是感慨連連。

　　S104蘭阿公路項目起點位於七裡河區沈家坡、終點止於阿干鎮河壩村，全長23公裡。現如今，“晴天一身土、雨天一身泥”的畫面早已成為過去。蘭阿公路建成后，將使S104線和南山路、南繞城高速、G309線有效連接，對增強省會輻射帶動作用，解決沿線群眾出行難問題，發揮交通路網豎體效能，帶動沿線土地、旅游、礦產等資源開發等方面都具有十分重要的意義，同時，S104直達石佛溝景區，建成后極大地縮短了蘭州市區到石佛溝景區的通行時間，提高了道路服務水平和通行能力，為沿線群眾提供了更加快捷舒適的出行體驗。

　　2020年10月，黃河流域蘭州白塔山段綜合提升改造項目一期工程啟動，2021年3月正式開工建設，北線隧道於2023年2月8日貫通，7月6日通車﹔南線隧道2023年11月17日貫通，2024年1月9日通行。至此，蘭州市白塔山段交通綜合提升改造工程實現南北雙線通車。

　　白塔山段交通綜合提升改造工程位於城關區白塔山區域，西起mile米乐m6官网登录入口北濱河路龍源，東至北濱河東路元通大橋、靖遠路，主線全長約2245米，其中，北線隧道長1147米、南線隧道長1062米、東側接線橋梁長462米、西側接線橋梁長274米，設計為雙向六車道城市主干路。隧道工程通過下穿白塔山打通北濱河路原有雙向四車道瓶頸路段，有效地緩解了區域交通的擁堵問題。

　　現在，白塔山隧道不僅發揮了緩解交通擁堵的直觀問題，同時為中山橋景區及橋北廣場的建設釋放了巨大空間，逐步改善黃河流域蘭州白塔山段品質風貌，作為省、市列重點項目，這一項目的實施不僅可以改善黃河流域的生態環境，提升市民游客的出行體驗，也為交旅融合產業的發展注入新的活力。

　　除了白塔山隧道外，蘭州軌道交通2號線於2023年6月開通運營，與1號線形成軌道交通“十”字網絡，緩解主城區交通壓力，豐富市民出行方式。

　　重點建設項目方面，今年上半年，G75蘭海高速甘肅段實現全線通車，G8513平綿高速甘肅段全線貫通，甘新連霍通道G30馬蓮井至星星峽安全保暢“治標”工程正式通車，今年計劃新增高速工程按期推進。2000公裡自然村組通硬化路完工836公裡。

　　按照規劃，到2025年，蘭州將新建高速及國省干線公路504公裡，綜合客運、貨運樞紐13個，新打通城市斷頭路60條，改造提升黃河水運航道38.4公裡，新開通國內國際航線55條、鐵路運輸線路2條，努力打造全國性綜合交通樞紐城市。

　　同時，蘭州市將積極構建“外聯內暢、立體多元、綠色智慧”的現代化綜合交通體系，加快建設多方式、立體化、大容量的西北地區綜合交通樞紐中心，努力實現“人享其行、物暢其流”美好願景。

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