2024智慧交通总体技术方案目录一、系统架构.....................................................3二、综合管理平台.................................................91.综合运输监管系统............................................92.行业监督管理系统...........................................163.安全生产监管系统...........................................224.固定资产管理系统...........................................255.电子监察系统...............................................266.行政执法系统...............................................31三、公众服务平台................................................331.智能手机交通信息服务.......................................332.出行服务系统...............................................333.在线呼叫系统...............................................354.联网售票系统...............................................385.停车场诱导系统.............................................406.物流信息系统...............................................41四、智能监控平台................................................441.视频监控系统...............................................452.卫星定位监控系统...........................................523.交通流量监控系统...........................................544.可变情报板.................................................545.移动执法装备...............................................55五、三大保障体系................................................561.安全保障体系...............................................562.标准规范保障体系...........................................563.运维保障体系...............................................57一、系统架构***“智慧交通”建设应紧紧围绕“智慧交通”的建设思路，结合行业部门针对智慧交通发展的指导性意见，构建交通局“智慧交通”。将整个智慧交通划分为5个层次。第一层为感知体层，其主要负责信息采集，主要建设内容包括视频监控摄像头、卫星定位设备、交通流量监测设备、船舶动态管理系统、隧道监控设备；第二层为传输层，其主要负责各体系之间数据及视频信息的传输，主要建设内容包括智慧交通专网、视频光纤通道和CDMA/GPRS/3G无线通信网络。第三层为基础层，主要负责数据的存储、计算、转发。主要建设内容包括机房、主机及存储系统、网络及安全设备、基础软件、指挥中心场所。第四层为支撑层，主要负责为应用层提供基础的服务支撑能力。主要建设内容包括交通地理信息系统、身份及权限管理系统、数据交换系统。第五层为应用层，是本期“智慧交通”的主要建设内容，主要包括综合管理平台、公众服务平台、智能监控平台、应急指挥平台共四个平台。1.1短信系统实现短信的收发；通过统一的短信服务代码对公众提供短信类信息服务，实现与公众的交流；实现对各个短信应用系统的配置维护；通过简单的配置实现与业务系统的对接；提供直观有效的监控手段，实现对平台，对各个短信应用有效性的监控。系统支持通知类和交互类两大类短信内容。允许部署的各应用系统通过本短信应用支撑平台的相关接口进行短信收发的操作，也允许通过短信应用支撑平台使各应用系统与短信发起人之间进行问答式的交互过程并将最终结果反馈给短信发起人的过程。具体功能如下：1）应用系统的短信发送和接收提供支撑服务o1提供标准简捷的接口与已有IT系统连接，方便进行各种应用的二次开发，充分满足客户的不同需要。2支持发送和接收o支持群发、定时发送功能o支持短信接收功能，能将用户主动发来的短信和用户的回复短信准确传送到不同的业务系统中。3能通过设置短信业务规则和内容要求，判断短信内容格式是否符合要求，内容是否符合要求，并能够控制在要求的范围内。对不正确的短信进行过滤，并能够根据要求自动要求用户纠错。4统计/日志/过滤等管理功能2）提供短信实时收发功能o1提供支持文本、电子文档等常用格式文件提交的短信发送任务o2提供短信实时收发功能o3提供公共和个人的通讯录管理，支持信息输入字数提醒，实现信息群组发送，定时发送，所有已发送或接收的信息都可以保存。将通讯录和短信发送集成。4收发内容管理功能o具有短信发件箱和收件箱管理o具有群发和群回短信管理功能。2.数据交换系统建设数据交换系统，实现与市运管处、市公路局、市港航局的数据交换共享，通过数据交换系统，实现业务系统数据在***的落地。数据交换系统还要求横向实现与交警、海洋、城管等部门的数据共享接口o1、系统架构数据交换系统分别部署在各业务专网上，各业务线的数据下发通过业务专网来实现，市公路局的业务数据通过公路专网下发到县公路局。2、数据交换内容数据交换的内容主要为市里各业务部门已有的涉及***的业务数据。数据交换系统的主要建设内容包括：1数据采集接口o数据的获取可以采用网络、文件等方式进行，在时效上又可以分为实时提取和定时提取。所有的数据获取功能进行统一架构，并根据各种数据建立数据源连接、数据提取、数据存储等功能模块。2数据发布接口o数据的发布同样可采用网络、文件等方式，也可进行实 时发布或定时发布。所有的数据发布功能按发布类型不同进行统一架构，对于 数据量较小的应用场合可采用Web服务方式提供数据，对于大数据量的应用场合 ，可采用文件方式提供数据。 3 数据交换管理系统o对数据的获取和发布进行统一管理和调度，记录数 据交换的详细日志，包括数据交换时间、结果等。 3. 地理信息基础支撑平台 地理信息基础支撑平台为交通局各项地理信息应用提供基础应用支撑。为用 户建设丰富的地理信息数据应用技术基础。 1、功能设计 系统可提供各种适应交通管理需求的地图专题和图层样式，并提供不同的 用户空间数据展现形式。支持多种地图服务配置，包括SuperMap发布服务，第 三方服务等；能够维护物理图层属性及物理图层属性信息，对图层查询结果的 字段进行配置。 提供专题图层的维护管理，可以对专题图包含的图层、范围进行配置，并 提供配置向导功能。 2、服务接口 基础地图数据服务接口：用于对地图数据的访问调用，可以实现BS和CS结 构程序的对接调用。 Web地图服务接口：提供Web地图服务，该服务接口能够生成地理参考数据 地图，以影像格式渲染地图，为用户创建标准方法请求Web上的地图。 Web要素服务接口：提供Web要素服务，该服务接口提供了访问地理要素(矢 量)数据, 查询地理要素(矢量)数据，数据处理操作等功能。 地理编码服务：该服务根据自然语言描述的地址字符串，给出地址的坐标 。地理编码服务提供各种基于地理编码的查询、检索和定位服务。包括匹 配地理位置、查找父地址、查找最近点地址、查找目标范围内的地址、获得 地址的详细信息等。 1.4身份及权限管理系统 公共信息资源是指在后勤智能化体系中各个业务系统共同使用到的信息资 源。公共信息资源的管理是适用于系统中所有的业务系统的，它所提供的服务 协议必须是其他系统所能使用的，它的管理方式和所提供的服务协议必须相对 稳定。 通过身份及权限管理系统，各个应用系统采用一致的集中管理界面，使用 共同的安全机制和用户管理，提高基于网络的系统和应用的可靠性，并使管理 任务自动化，同时减少重复建设。 公共资源配置系统主要提供如下的功能： 1、统一用户身份管理 建立统一的身份认证管理系统，实现以下几个功能： 1 身份管理：对网络中所有身份标识信息的统一管理，包括用户信息、服 务器信息、应用系统等信息的管理。 2 集中认证：确认用户的身份，同时为管理信息系统建立有效的身份标识 。认证的方式可以采用用户名和密码方式，也可以结合数字证书的方式。 3 分级授权：满足管理信息系统应用于多部门的需要，不同级别的管理员 将权限范围内的信息资源授权给相应的用户。授权控制可以基于用户、角色、 访问类型来进行。既可应用于内部软件系统的授权保护，也可以应用于外部的 控制如防火墙等。 4 单点登录：用户在整个后勤信息系统只需登录一次，当进入其他应用系 统时不需要重复登录。 2、资源管理 公共资源配置系统中的业务系统管理集中对系统中的各个功能及各个服务 栏目进行授权控制，并提供完整的系统功能信息。应用系统管理服务将各个应 用系统的具体功能作为可以被授权的对象实体进行统一管理、统一监控和统一 授权。 3、授权管理 系统通过依据授权的实体、被保护的实体和权限类型授权三个最基本的组 成要素利用组合和继承过滤等机制，采用灵活方便的授权规则来实现复杂的授 权管理要求。 二、综合管理平台 综合管理平台既是***智慧交通相关应用系统的综合性管理平台，也是交通 局及其下属各单位工作人员的智能化政务工作平台。综合管理平台对相关应用 系统提供统一的管理和配置，并以统一的界面展现给各类用户。该平台调用应 用支撑平台相关应用接口，提供单点登录、用户及权限管理等。同时通过该平 台提供各应用系统的统一入口，满足交通局及下属单位工作人员日常业务工作 需求。 综合管理平台主要包含11个系统，分别为综合运输监管系统、综合业务监 管系统、安全生产监管系统、固定资产管理系统、电子监察系统、行政办公系 统、行政执法系统、智能公交系统、工程管理系统、移动办公平台和统计分析 及决策分析系统。 1. 综合运输监管系统 交通运输行业综合监管系统主要是针对公交行业、公路客运行米乐m6网页版登录入口业、出租车 行业、危运行业来进行实时的监管，由于各个行业有不同的特点，具体目标如 下： 公交行业：在坚持以“公交优先”为原则，建立完善便民、高效、规范、 节能的公交行业体系。使得公交行业的发展与***经济的发展相适应。 客运行业：保障公路客运的健康稳定发展，有效监督打击非法营运行为； 同时规范站场和司机的行为，确保乘客得到优良的服务，加强公路客运的竞争 力 。 出租车行业：促进出租行业健康发展、规范出租行业运营方式，提高服务 质量，提高出租行业效益，树立良好的出租行业公众口碑。 危运行业：着重做好危险品行业运输安全监管，有效保障危险品运输安全 o 综合运输监管系统具体功能如下： 1、公交行业 1 日常班次o对不符合行业要求的班次进行监控并记录o 2 发车间隔监管o可以掌握发车时间间隔o 3 首末班监管o能得到首末班的发车时间，到达时间和途中停靠情况o 4 车辆数统计o可以统计安装GPS车辆数、营运车辆数、上线车数等，还 可以分线 发班数统计o可以统计一天中各个小时段的营运车辆数/发班数，可以 按公司、线路、各小时发班次数来统计。 6 轨迹回放o可以按照时间、地点等条件查询某辆车的行驶轨迹o